【スペクトラム】バックマン信者の会【百萬城】

1名無しさん@線路いっぱい2007-12-29 22:29:19

安い、出来が良い、良く走る、3拍子揃ったバックマソ

hhttp://www.bachmanntrains.com/

Bachmann Industries?

38名無しさん@線路いっぱい2008-01-27 12:47:08

Nのアセラはどっかのサイトに走行性能改善レポがあったような希ガスw

やっぱり俺としてはSEPTAの電車とか、ホライゾン客車(MBTAとかMARKも所有してる)とか、AEM7がほしいんだよな・・・

39名無しさん@線路いっぱい2008-01-27 23:05:14



>>38

ここだね。

hhttp://www14.plala.or.jp/hkspecial/modelrailroad/amtrak-acelaexpress.htm

40名無しさん@線路いっぱい2008-01-28 20:08:23

>>39

それ、404エラーだね。

移転してるよ。

hhttp://hkspecial.plala.jp/modelrailroad/amtrak-acelaexpress.htm

うちのNアセラは目下、平面でのM車(バー車)よりも後ろの車輌で

先行側台車の後輪が軸重抜けで脱線するのと、

ファーストクラス側を前にして走らせると、

勾配で自然開放してしまうのが、問題だな。

幌はもう片方づつとっぱらってしまったよ。

伸縮カプラーの⌒⌒型のガイドの引っかかりも

削らなきゃいかんしな。

140名無しさん@線路いっぱい2008-04-25 21:48:55

今更だが、>>40を参考にしつつNのアセラ走行安定化した。

・カプラーの黒い押え部品のネジを引っかかりの無いように緩める

・貫通幌の固定化、菲薄化

・中間T車の車輪をハイフランジ化(KATOの黒染め車輪)

・先頭車のスカート前面部分の出っ張りを側面と一緒の高さに削る

・先頭車のカプラーのガイドの溝を引っかかりの無いように削る

・先頭車のカプラーの下向きコの字を拡げる

・中間車連結面のボディの下側を削る

・台車のバリを取り、床板の回転防止突起に当たるところは面取りもする

結局やったことは全然アプローチが違うが、

やっとC280を含むオーバルで安定走行するようになった。

スカートの出っ張りは一見十分クリアランスがあるように見えて、

なぜかポイントの所で引っかかることがあった。

64名無しさん@線路いっぱい2008-02-17 12:40:58

HOの新作のひとつなのに全然話題にならないね。

hhttp://www.walthers.com/exec/productinfo/160-84605

買ってみようかと思うんだけど。ちなみにこのお店では既に品切れ。

他所を当たらねば。買った人いる?

65名無しさん@線路いっぱい2008-02-17 13:52:58

>>64

秋田無にディスプレイされてたのはみたな。

ブリルトロリーを現代の水準にリメイクしたようなものなのかな?

結構魅力的だった。買ったらレポよろしく。

もっとも下回り目当てのおれは、旧製品ブリルトロリーの安定供給も望みます。

値段全然違うもん。

66名無しさん@線路いっぱい2008-02-18 14:48:28

>>65

>>64のPeter Witt Street Carと古いブリルトロリーはもう全然別モノ。

だいたい車体のカタチからして全く違う。ブリルトロリーのリメイクがPeter Wittなら、

101系の模型をリメイクするとE233系になると言っている様なもの。そのくらい違う。

これでは折角架線集電可能なポールまで装備して登場したPeter Witt Street Carも、

全く浮かばれない。

69名無しさん@線路いっぱい2008-02-19 11:04:01

>>66

>64のPeter Witt Street Carと古いブリルトロリーはもう全然別モノ。

そんなの見りゃわかります。

>だいたい車体のカタチからして全く違う。

見りゃわかる。誰が改良再生産って言ってるんだよ。だからリメイクと言っている。

バックマンにとって、このトロリー製品がどのような位置づけなのかを考えろよ。

リメイクって、いろんな範囲で使えるので。

そういう揚げ足取り好きににバックマンの魅力がわかるのか。

レスさしあげた方に意味がつたわったのならよいのですが。




70名無しさん@線路いっぱい2008-02-19 11:06:18

>>64の書き込みに>>65でレスしてる。

そこの流れを無視して>>66が割り込んできてる。

見当違い、的外れは66。

68名無しさん@線路いっぱい2008-02-19 02:49:34

>>67

アメリカのトロリーはそれはそれで独自の世界。

日本型の代用品になるわけじゃない。

71名無しさん@線路いっぱい2008-02-19 11:39:00

>>69

> ブリルトロリーを現代の水準にリメイクしたようなもの

=ブリルトロリーのリニューアル…と理解していると、>>66は受け取ったんだろう

まあ、したようなもの、という表現で俺は位置付けと理解したが、ネットで一言もの申すには知性が試されるってことだな。

74名無しさん@線路いっぱい2008-02-19 15:08:59

だから、おまえにバックマンの魅力わかんないだろ、ということ。

あの、ほのぼの雰囲気重視のアメリカ型製品(もちろん最近の水準向上

の動きだってすばらしい、新しいトロリーしかり)を送り出すバックマンの

魅力は、知識偏重、アタマでっかちで風呂にもろくに入らず、友だちも彼女もいない、

香しい鉄ヲタにはわからないはず。と思ってたらキミみたいのがいたのでがっくり。

レスさしあげた>>71がきちんと理解していただけてるので、流れの読めないKYくんの72、73

はスルーさせていただきます。

77名無しさん@線路いっぱい2008-02-19 21:49:30

ブリルトロリー=路面電車の動力ユニット

と考えてる俺は異端?

ぶっちゃけ車体はどうでもいい

78名無しさん@線路いっぱい2008-02-19 22:19:45

74の内容の無さにワロタ。平日昼にテンションやばいだろw

>>77

ダイカストフレームに囲われていて使い勝手が良くないと思う。台車枠もいま一つだし。

アメリカでトロリーモデルが下火になって久しい。

バックマンは新規市場獲得の大博打に打って出たわけだが、それがなぜPeter Wittなんだよw

Peter Wittはインターアーバンにはほぼ無縁。数えるほどの大都市のストリートカーしか導入せず、

すぐに路線縮小の大波かPCCに追われて消えてるよ。

ちゃんとしたPCC出し直したほうがよほど喜ばれるだろ。

一言で言えば知名度がいまひとつの上に汎用性がない。

80名無しさん@線路いっぱい2008-02-19 22:53:14

>>78

>バックマンは新規市場獲得の大博打に打って出たわけだが、

>それがなぜPeter Wittなんだよw

少なくともPeter Wittを見る限りではそんな事を考えたラインナップではなさそう。

現にアメリカの量販店でもPeter Wittは既に品薄気味だし、

そもそも仕入れすらしていないような店も多いようだ。

定番商品というより限定販売っぽい(限定販売といっているわけではない)

位置付けの商品のような感じがする。まあ、その意味からみても、

これがブリルトロリーの代替商品では無いことははっきりしているし、

もちろん「リメーク」なんてものでもないことは明らかだが。

87名無しさん@線路いっぱい2008-02-20 09:38:51

そのトロリー興味はある。現地価格と大差ないのはわかるけど、

>>77

のように、下まわりのみ利用のおれにとって、やっぱブリルトロリーの

価格は魅力だね。製品の魅力としてはあの窓ガラスの人影がいいが。

>>80-85

あんたログ遡ったけど、スレの雰囲気悪くするあげ足取りしかしてないよ。

なにを求めての書き込みか考えてレスしろや。




88名無しさん@線路いっぱい2008-02-20 11:05:35

>>87

下まわりが欲しいだけ、車体などどうでもいいと再三触れ回るのも、

空気読めてないレスだな。部品が必要なだけならパーツのスレにでも行けばいいだろ。

そもそも間違いを指摘しているだけで、どこにも揚げ足取りなんてしていない。

というか言い負かされたヤツが悔し紛れの逆切れしているとしか見えないな。

>>74とか典型的な逆切れパターン。しかもまるっきり無意味だしw

106名無しさん@線路いっぱい2008-03-03 17:02:31

極端な話かもしれないが、初めて鉄道模型買ったの国内の模型店や玩具店だよな?

大抵同じ道を辿って海外型にはまってくと思うのだが、海外型扱う国内店があってこそじゃないのかな。

いきなり海外通販でも人口は増えるが初心者や年少者の裾野部分の広がりを見ていないな。

107名無しさん@線路いっぱい2008-03-03 17:12:44

>>106

昔はそうであっても、これからもそうとは限らない。

しかも今は昔では考えられないネットの時代だ。

初心者や年少者の鉄道模型への関わり方だって変わってきて当然。

初心者向けの入門セットだからといって、今時フリーのB型電関じゃ誰も見向きもしない。

今なら誰もがはじめからスケールものを編成で揃えるだろ。何事も時代と共に変化するものだ。

110名無しさん@線路いっぱい2008-03-03 17:59:38

>いきなり海外通販勧めるようなバカとは相容れ無いよ。

初心者がどうしても海外通販をせねばならないとは言っていない。

昔と違ってこういう買い方の敷居はずっと低くなっているといっているわけ。

もし地方に住んでいるなら、国産の製品でさえも現物を見てから買える保障などない。

それなのに外国型について通販で買うことを問題にするのは明らかにおかしい。

119名無しさん@線路いっぱい2008-03-17 23:00:26

総本山、リニューアルしたんだな。

120名無しさん@線路いっぱい2008-03-18 20:29:07

>119

そのコメント見て、初めて見に行った。

トラムがどのジャンルに入ってるか判らん。orz

だが、レールのシステムが豊富でいい感じ。

国内で販売してないだろうか?

121名無しさん@線路いっぱい2008-03-18 21:00:03

>>120

「Motive Power」だと思われ。

122名無しさん@線路いっぱい2008-03-19 02:46:09

車輌関係は昔と違って結構精密化してきているがレールはどうかなぁ。

セットモノに入っている道床が黒い組線路だけしか試した事はないけど、

正直これは使い物にならない感じだったぞ。

とにかく接続がやり難いうえに、接続部の精度も悪いのかガタガタな組上がりにしかならない。

他社のを差し置いてわざわざこれを使う意義は……?

もしかしてグレー道床のはこんな酷くないのかな?

1281202008-03-19 20:13:52

>121

㌧!

ブリル・トロリー他、楽しいモノが見つかりますた。

>122

画像で、道床のジョイント部がどうだろ?という感じでしたが、

やはりそうですか。

125名無しさん@線路いっぱい2008-03-19 08:58:12

その入門者向けセットに関しては、

車輌:値段なりと考えればまずまず。

レール:率直に言って燃えないゴミ。

パワーパック:これは使いやすくて結構イイ。個人的にはお気に入り。

この小さいパワーパックは、色違いが各種あるようで、

ちょっと揃えたくなる。まぁ。そんなに沢山あっても意味ないがw




206名無しさん@線路いっぱい2009-01-12 18:59:33

>>125-127あたりで話題になったパワーパックって、出力は何A(アンペア)位なんですか?

小型で貸しレへ行く時なんかも便利そうなので、そこそこの出力なら欲しいと思っているのですが・・・・。

1371352008-04-04 20:51:41

>>136

レスありがとうございます。

そのうちDCCを導入するつもりですが、とりあえずDCで楽しみます。




138名無しさん@線路いっぱい2008-04-04 20:53:14

とりあえず、MRCのBLACKBOXでもかってみれ。

141名無しさん@線路いっぱい2008-04-26 15:27:41

>>138

バックマンの工場組み込みのDCCモジュールはBlackBoxでは制御できないようだが。

369若葉2011-06-07 21:46:33

今更ですがNのアセラを揃えますた。

>>40

>>140

を参考に手を入れようと思うのですが、一点疑問が。

アセラのカプラーって恐ろしく嵌めが固くて、車体横倒しにして時計ドライバで押し上げないと開放できないんだけど、自然開放する事あるのかしら?

バックマン初心者なので何か間違ってたらすいません。




150名無しさん@線路いっぱい2008-06-22 18:54:03

On30のレールバスが出るって?kwsk

151名無しさん@線路いっぱい2008-06-22 20:17:24

>>150

Shimaさんのところに写真が出てる。

155名無しさん@線路いっぱい2008-06-25 00:13:38

>>150

楽しそうなアイテムですよね

実物見て購入の判断をしたいんですけど、東京近辺でどこかいい店ないですかね

秋葉原のタムタムはバックマンの取り扱いやめてしまったし

152名無しさん@線路いっぱい2008-06-22 20:27:29

>>151

サンクス!

163名無しさん@線路いっぱい2008-07-05 16:31:17

>>155

TAMTAMは取り扱いをやめましたけど(在庫品のみ販売)、同じく秋葉原の

アソビットシティが取り扱いを始めていて、もちろん最新商品であるOn30レールバスの

展示もあるので実物を見ての判断は可能です

亀の子や4-4-0の横に置いてあるのでレールバスのその大きさが実感できます

わたしは某店でレールバスの通販を頼んでいたのですが、ミカン箱のような

巨大な箱に梱包されて届いたので驚きました。箱を開いてみて事情はわかりましたが

164名無しさん@線路いっぱい2008-07-05 18:34:18

>>163

155じゃありませんが・・・どこから購入されたか見当がつきます。

そこは私もよく利用してます。

厳重に梱包してあるのは、ある意味安心感がありますね。

レールバスのパッケージのサイズってどのくらいですか?

ポーターとかより大きそうですが。

1651632008-07-06 09:58:22

>>164

ポーターの箱で二個分にすこし足りないぐらいです

On30コンソリと同じくらいの箱ですね

ひと晩遊んでみましたが、いろいろやれますねコレ

貨車を牽かせても楽しい

1661642008-07-06 10:40:00

>>165

レスありがとうございます。

手元にコンソリありますので、よく判りました。

ちょっとした機関車代わりにもなりそうですね。(レールトラックよりパワフルかもw)

これを日本先行販売したのは、ひょっとしたら味噌汁軽便参入の布石なんでしょうか?w




167名無しさん@線路いっぱい2008-07-10 21:35:30

期待できそうですね。ちなみにバックマンは1000台単位で生産するそうです。

大量に出回りそうです。

170名無しさん@線路いっぱい2008-07-19 21:14:22

以前からある4-4-0に牽かせて観光鉄道っぽい雰囲気を楽しむんですかね、あの客車

それにしても新製品の数(と種類、ゲージ)が凄いですね、今回

172名無しさん@線路いっぱい2008-07-21 13:01:27

>>170

観光鉄道なら、シェイに牽かせてもイイ。

182名無しさん@線路いっぱい2008-08-27 22:41:11

hhttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LX7677&P=0

これ日本だと4000円くらいだけど、やけに安くないか?

持ってる人出来どう?

183名無しさん@線路いっぱい2008-08-27 23:58:16

>>182

雰囲気はまぁまぁ出ている。走りも思ったよりは良い。ただしレールの汚れに敏感。

まぁ小型機の宿命だわな。

ただ…牽引力に難あり。同じくBachmann製のトイっぽい貨車を引かせて楽しむのが

正しい使い方だろう。あと先輪が脱線しやすい。注意。




225名無しさん@線路いっぱい2009-02-23 16:53:48

>>182 (>>183)

3両も(!)持っている俺に言わせて貰うと、単線エンドレス・レイアウトでならOK.

それ以外駄目。思い入れがあるなら別だが買わない事を強く勧める。

199名無しさん@線路いっぱい2009-01-09 15:19:35

On30のK27やK28はMountain Modelsが出したのでバックマン

からは出ないんだろうなぁ・・・

小型機もたくさん売れそうにないからバックマンはだしそうもないし。

派手で売れそうなのってダージリンあたりかな?

200名無しさん@線路いっぱい2009-01-09 18:27:49

>>199

小型機も、ポーターやダヴェンポートはコンスタントに売れてるんじゃね?

On30ラインは基本アメリカ型しか出さんだろうから、ダージリンは難しいかも。

もち、出たら俺も欲しい。

202名無しさん@線路いっぱい2009-01-10 22:00:46

ガーラットは英国系の技術から出来た機関車だから、

基本的にはアメリカ型一辺倒のOn30のラインナップに期待するのは無理でしょ。

203名無しさん@線路いっぱい2009-01-11 07:01:58

総本山の掲示板にOn30のテンホイラーは3月出荷予定と書かれてた。

発売までもう少し・・・

204名無しさん@線路いっぱい2009-01-11 12:22:06

>>200

改造したら出来そうですね。実際に改造している方もいるようです。

>>202

英国型であればブランチラインから出ないでしょうか?

>>203

総本山ってどこですか?気になります。

205名無しさん@線路いっぱい2009-01-11 17:14:16

>>204

hhttp://www.bachmanntrains.com/home-usa/board/

index.php/topic,7762.msg64759.html#msg64759

Gのマレーなんかはもう出てるみたいですね。

(マレーが甲羅付でなかったら買っていたかも・・・)

207名無しさん@線路いっぱい2009-01-12 19:33:54

>>206

hhttp://www.dunnstoyandhobby.com/Bachmann_44212_WALL_PACK_WITH_SPEED_CONTROL_p/bac44212.htm

KATOのスタンダードSより、出力小さいね。でも十分じゃないかな。

電源部がアダプター式なのがちょっと不便かも。

オイラも欲しくなってきた。

2082062009-01-13 11:28:33

>>207

ありがとうございます。

43ドルで0.7Aなんですね。

KATOのスタンダードSが4,000で1Aですから、大差はないですね。

あの大きさや、突起の少ないデザインはアダプター式というデメリットを差し引いても良さそうですね。




232名無しさん@線路いっぱい2009-05-29 20:02:26

ポーター、常識的に考えてキャブ内にデコーダーを積んでくるとは思うけど、

いかにもポン付けみたいな積み方はしないとは思う。

そのあたりをどう処理してくるか、興味はあるなぁ。

あるいは、

hhttp://6429.teacup.com/45mm/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fus.leforum.eu%2Ft1208-On30-Une-Porter-DCC-1ere-partie.htmのように、シリンダーブロックの裏側に装着してくるという線も捨て切れんなぁ。

233名無しさん@線路いっぱい2009-05-30 06:09:23

>>232

どうせならサイドタンクバージョンで新規開発とかとんでもない方向で・・・

デコーダーもどんどん小さくなってるからキャブ内に自由につけられると思う。

でもDCCだと値段が高くなるよね。安売りでも1万くらいかな。

234名無しさん@線路いっぱい2009-05-30 06:28:55

>>233

>デコーダーもどんどん小さくなってるからキャブ内に自由につけられると思う。

問題は、取って付けた感じでキャブ内に無造作にデコーダーが丸見えになってたら萎えるってとこかな。

上手く処理してくることを期待するしかないか・・・

どうせなら、0−4−2の方はサウンド付きでおながいしますw

値段はDCC付きのガスメカと同じか、少し高くなるだろうね。

やっぱり1万くらいだろうね。

312名無しさん@線路いっぱい2010-05-03 18:34:58

On30Porterまだぁ?

313名無しさん@線路いっぱい2010-05-05 13:48:08

♪燃えろアルバ〜、夜明けは近い〜

日本版チェイスとか言われていたなぁ。

確かメンバーの一人がアミューズの社長なんだよな。




314名無しさん@線路いっぱい2010-05-08 13:01:33

>>313

スペクトラムですから

>>312

我慢できずに海外から購入してしまった。円高で信じられない価格に。

改造用にもう3台くらい買ってしまいそうだ・・・

321名無しさん@線路いっぱい2010-06-01 01:03:08

>>313

カブトがぶってたのは新田一郎だったか?

315名無しさん@線路いっぱい2010-05-12 08:25:15

>>314

オレも海外から調達しようかなぁ・・・。

0-4-0は3台ほどあるから良いけど、0-4-2は1台しかないんだ・・・。

再販するんじゃなかったのかね??

317名無しさん@線路いっぱい2010-05-12 20:39:58

>>315

再販はするんでしょうけど遅れてますね。DCCをつむのに問題があったのかも。

店頭在庫は値段が安いけどやはりDCC搭載したものの方が将来的に良いですし。

hhttp://www.bachmanntrains.com/home-usa/board/index.php/topic,13223.0.html

シェイのギアが掲示板に。

自分も持ってるOn30シェイのギアが割れて走らないので部品注文するか考え中。

NorthwestShortLineがHOに続いてOn30の金属ギアを出してくれないものか・・・

319名無しさん@線路いっぱい2010-05-15 02:27:56

ベベルギア使っている製品なら問題がありますね。

海外のほかの掲示板でも時々話題になってますが、大きな問題にならないのは

シェイがそれほど売れてないからかも。

こっちでは他にシェイ持ってる人は割れてないのかな?

ギア1個1ドルなら壊れること前提で多めに注文しておこうかな・・・

320名無しさん@線路いっぱい2010-06-01 00:57:35

中華風ICEのCRH3ってどうよ?

(模型の)現物見てないんだよね。アセラとかみたいな出来?

どうせ欧州勢なら個人的にはCRH5を作ってほしかったけど、

ちゃんと走ればこれでもいいや。

322名無しさん@線路いっぱい2010-06-28 10:46:55

>>319

ベベルギアはデリケートそうですね。

>>320

CRH5は待てば出てくるかもしれませんよ。

>>321

お詳しいですね。

352名無しさん@線路いっぱい2010-09-25 18:58:41

ここもタイ生産にシフトすればいいのにさ。

357名無しさん@線路いっぱい2010-12-16 11:48:06

>>352

バックマンの親会社のケーダー社は元々香港の企業だから中国と関係が深い。

人件費を考えるとヴェトナムの方が安いので可能性がある。

386名無しさん@線路いっぱい2014-01-28 23:29:22

Tamやアソビットが取り扱いを縮小してからスペクトラムシリーズの入手が困難になりつつある。